第三百三十章 相似？
这个订单数字，是他们想都不敢想的。。
因为当时杜兰特新收购的这家汽车制造公司，一年的产量才４０多辆汽车。。
如此庞大的订单，可能要不断生产二十年。。
听到这种担忧的杜兰特哭笑不得～有一种似曾相识的感觉。。
但这种小问题，难不倒杜兰特～
他再次拿出了刚接手马车厂子时，用过的那个老招数：代工！
不过，现在的杜兰特可不是当初拿出１５００刀，还需要向银行贷款的小推销员了～
他在找人代工的同时，疯狂的扩张着生产规模，不断的收购一些小型的汽车生产作坊。。
仅仅一年后，杜兰特的工厂，产能就提高到了年产７５０辆汽车。。
此时的杜兰特非常自信，认为自己能够复制在马车行业的成功，创造出一家汽车制造行业内巨无霸公司。
１９０７年，杜兰特真的成功的复制了自己，让这家汽车公司成为了全米国行业最大的公司。
他还为这家公司设计了庞大的、完善的全国销售网络，为后来的汽车经销特许经营体系，埋下了根基。
这是威廉·比利·杜兰特人生中的第二次高光时刻～
这家汽车公司的品牌，现在仍然存在，它依旧沿用着创始人的名字：大卫·邓巴·别克，别克汽车！
。。。
同年，１９０７年，杜兰特收到了一个消息，银行业大亨摩根家族，准备投资汽车行业。
他们正在四处找人谈判，想要进行一次行业内的大并购，成立以一家托拉斯级别的汽车制造垄断型公司。。
于是，许多汽车业内的同行，都来询问行业内的带头大哥杜兰特，想听听他对此事的看法。。
喜爱把公司做大做强，不断扩张的杜兰特，意识到了这个机会的价值！
假如能够联合所有的汽车品牌生产公司，成立一个行业联盟公司，将会有多大的潜力？会有多大的发展空间？
杜兰特经过了一段时间的认真考虑后，决定召开一次规模空前的行业内会议～
他在会议上，对国内的所有同行们，宣布了统一并购的计划～
而这个计划，并没有得到参加会议的同行们认可～但杜兰特没有因此灰心。
１９０８年，杜兰特挨家的去找同行们谈判～
并且通过一系列股权置换和现金并购等手段，一个新的汽车集团诞生了～
这个新集团的旗下品牌有：别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、卡特卡、奥克兰等十几个品牌。
这个新集团的名字，也因为杜兰特的不懈努力，被人们永久的载入了史册：通用汽车公司！
它是威廉·比利·杜兰特的人生中，第三次高光时刻！
杜兰特，也因此被后世的人们评价为：通用汽车的缔造者！
不过因为种种因素，杜兰特没有能成功的把福特汽车，纳入这个新集团当中。。
这也成为了杜兰特一生的遗憾。。
当然，威廉·比利·杜兰特，并不是一个完美的人。。
他的性格，决定了他后半生的命运。。
１９１０年，通用汽车公司，在扩张狂人杜兰特的经营下，销售额达到了４．９５亿米刀的惊人数字，可总利润却只有１０２０万米刀。。
公司的股东、投资人们，都被高销售额之下的低利润率，给搞蒙了。。
他们开始找人核算公司的财务，发现杜兰特管理如此庞大规模的通用汽车公司时，还是依着自己的性格来做事。。
他非常仗义的为生意场上的朋友们，提供资金帮助，甚至还以通用汽车公司的名义，帮别人担保了贷款、债务。。
过去，杜兰特的别克汽车公司，是属于他自己的～
现在，通用汽车公司。。是所有持股人的。。
杜兰特的这种做法显然非常不合适～
并且，此时的通用汽车老对手，福特汽车，推出了２０世纪初的经典款：福特Ｔ型车～
这款只保留了最核心功能的福特Ｔ型车，简化到了连一个油量表都没有的程度。。
汽车油箱里到底还有没有燃油。。需要司机有一个好记性。。
可它简化到了极致后的价格，直接让汽车行业销售单价下降了８０％～
通用汽车的杜兰特，面对如此内忧外患，股东们的非议，最终选择离开了公司。。
但离开后的杜兰特并不服。。
他认为是那些股东们，被短期利益蒙蔽了眼睛，通用一定会重新战胜福特，成为汽车行业销售龙头的。。
于是，离开的杜兰特，回到了家乡，找到了汽车工程师路易斯·雪佛兰～
此时的路易斯，也正想设计出属于自己的汽车，两人一个出钱，一个出设计，一拍即合！
这家新成立的公司，总部设立在密歇根州的底特律，公司的名字使用里路易斯·雪佛兰的姓氏，被命名为：雪佛兰汽车。
１９１１年，年已五十岁的杜兰特在家乡举办了宴会，家乡的名流们悉数到场～
杜兰特在宴会上，没有再次用出他赖以成名的真·大忽悠术。。
而是很动情的向大家讲述了，自己要重新创业的计划。。
杜兰特的家乡人们，都对他多年积攒下来的口碑、人品，非常认可～再次给了杜兰特鼎力支持。。
由此，杜兰特拿到了从家乡父老们手里筹集到的资金，投入到了新公司，雪佛兰汽车的发展中。
两个月后，路易斯·雪佛兰不负众望，拿出雪佛兰公司的一个样品车。。
这款被称作littlesix的样车，被路易斯在某个晚上，开到了底特律，在郊区平坦的公路上，飚出了近１８０公里的时速。。
后来，雪佛兰推出了经典的Ｃ系列豪华汽车，这款汽车之所以被称为豪华，是因为它的售价高达２１５０米刀，是当时普通汽车价格的两倍以上。。
面对如此高昂的销售价格，一直心里还想着与老对手福特抢市场销售份额的杜兰特，懵了。。
他直接指派了，对自己的设计产品充满信心的设计师路易斯，做为销售代表。。
而路易斯居然弄出了一个汽车销售行业的几个点案例～
路易斯招来了一群记者，把一根铅笔放在雪佛兰汽车的车顶，然后启动汽车发动机，让汽车怠速运转。
记者们此时惊奇的发现，放在车上的铅笔，纹丝未动。。
他们都感叹路易斯的天才设计，和雪佛兰的优越性能。。
就这样，昂贵的雪佛兰汽车，在一年的时间里，卖出了１０００多辆。。
雪佛兰创造了一个汽车行业内的奇迹～
但是，杜兰特并没有放弃想要与老对手福特抢市场的念头。。
１９１３年，雪佛兰推出了对标福特汽车的低价车。
１９１５年，雪佛兰推出了著名的４９０系列汽车。
４９０系列汽车，这个名字的由来，是因为当时福特汽车的售价是４９５米刀。。
雪佛兰推出的这款高性能低价车，一经推出就风靡了全米国，将雪佛兰的年产量从不足一万辆，扩大到了二十万辆。。
雪佛兰，国民级汽车的地位，从此奠定！
杜兰特再次获得成功后，他靠着在雪佛兰赚到的钱，开始不断的购买通用公司的股权。
经过了多番极限操作后。
１９１５年底，通用公司董事会以半数以上通过，同意了杜兰特，这位通用缔造者、创始人，重新回到通用公司，主持大局。。
杜兰特，又一次迎来了自己人生中的高光时刻！
１９２０年，米国因为第一次世界大战，再次迎来经济危机。
杜兰特在这次为通用公司处理危机时，错误的选择不断投入大量资金，来抑制自家股价的下跌。。
但这种大环境下的危机，通用的股价一跌再跌，让杜兰特危机应对策略，陷入了恶性循环的困局～
１９２０年底，通用公司全线停产。
一个月后，股东们召开会议，向杜兰特问公司里还有多少资金时，他们得到了一个让他们绝望的消息。。
杜兰特为通用公司欠下了３４００万刀的债务，并且他每天晚上，还要想尽各种办法来凑齐第二天要支付的保证金。。
这个负面消息一经传出，各种谈判，在股东们与投资者、银行家、各大资本集团之间不断上演～
最终，所有人一致同意，给了杜兰特一个还算体面的处置。
杜兰特的所有通用股票，抵偿给了欠下的债务。。
等到会计师们把所有的债务都算完后，濒临破产的杜兰特账户上，只剩下了不到八千米刀。。
此时已经年近６０的杜兰特，几个月前还是千万富翁，几个月后成了穷光蛋～
然而，了解杜兰特的人们，都不相信，一生极其乐观，酷爱折腾的杜兰特，会在这次跌倒后选择躺平。。
１９２１年，杜兰特再再次创业，成立了杜兰特汽车公司！
不得不说，在汽车行业混迹了几十年的杜兰特，这次又成功了～
两年后。
他在公司的发展进入平稳期后，选择拿上资金，进入了火热的股市当中投资～
１９２４年，随着一战结束，世界经济复苏，柯立芝繁荣时代的来临，杜兰特在股市里，只用了两天，就赚了２００万米刀！
这里不得不提一下。
与杜兰特同时代的“现代银行抢劫之父”，德国人赫尔曼·拉姆，抢了一辈子银行，也没有抢够１００万米刀。。
借此可以断定，抢银行，效率太低，根本没什么钱途。。弄不好，还会送命！
我们说回杜兰特。
１９２９年，米国宿命一般的经济大萧条，如期而至。。
杜兰特接到了一位商业大佬的邀请，请他一起出手来拯救已经濒临崩溃的股市。。
这位大佬，就是洛克菲勒二世！
结果嘛。。
杜兰特在１９３６年宣布了破产。。
再次破产的杜兰特，选择回到了家乡弗林特，开了一家食品店。。
后来，他靠着食品店赚来的钱，开了一家保龄球馆。。
１９４０年，已经近８０岁的杜兰特，依旧创业热情不减。。
他认为朱砂矿是一个创业好机会！
于是他跑到了内华达州，考察了这个项目。
可８０岁的杜兰特，高估了自己的身体健康状况，也因为劳累得了中风。
不得已，他和老伴选择搬去纽约的一所公寓居住。
与他前半生的跌宕起伏不同。
晚年患病的杜兰特，生活的相当艰难、拮据～
他不得不伸手向一直跟他最爱的女儿，祈求生活费。。
然而，拥有父亲赠与的３６００万米刀信托资产的女儿，却极其吝啬。。
她给年迈父亲的每一分钱，都要求杜兰特打上一张收条。。
甚至多买一份报纸，都要记在账上。。
杜兰特的妻子，不堪被亲生女儿的羞辱，转头向曾经赠与５００米刀信托资产的前儿媳求助，只为了能让杜兰特接受更好的治疗。
但是，前儿媳给他们的最大一次赠与，是二十刀。。
不过，杜兰特多年在商场里打拼，拥有很多的朋友和仰慕者～
他曾经的那些手下们，很多人都已经成为商界新晋大佬。
这些人都对他伸出了援手，给予了他帮助，使他的晚年生活没有落魄到流离失所的地步。
１９４７年３月１８日，通用汽车，雪佛兰汽车的创始人杜兰特，逝世于纽约的一间公寓中，享年８６岁。
他在人生的最后时刻，写下了最后的请求：给我的墓碑上留一扇门，万一我还能回来呢？。。
事实证明杜兰特想多，他没找到回来的路～
杜兰特去世多年后，他亲手设计的雪佛兰金领结车标，与麦当劳、可口可乐一起，被并称为米国的三大代表性文化标志。
（ＰＳ：威廉·比利·杜兰特，一生当中的几次大起大落，皆与汽车行业有关～
我曾经在看到他的人生故事后，感觉杜兰特一定是在宇宙里投错了胎。。
他应该去赛博坦星球，带领汽车人们拯救自己的家园。。
那样的话，就没有霸天虎们什么事儿了。。）
－－－
摩根家族庄园。
老摩根陷入了回忆中。
他在杜兰特晚年时，才刚刚大学毕业，接触到家族的生意。
他随着家族长辈，曾多次拜访过，拥有传奇一生并极具人品口碑的杜兰特。
后来，老摩根在杜兰特患上失语症之前，多次以晚辈的个人身份，和这位老爷子深聊了很多次。
每一次，杜兰特都会有一些更加新奇的想法，不断冒出来。。
杜兰特的乐观，与他在商业领域的超前个人见解，给了年轻时代的老摩根很大的帮助与启发。
所以，老摩根在听到派恩说大卫很像杜兰特时，心中的怀念之情，逸散了出来。。
如今，他也老了～
可能就是因为年龄大了的原因，老摩根时常会陷入对过去的回忆中。
派恩对此，当然了解～
他安静的坐在老摩根对面，脸上表情平静，内心却并不怎么平静～
杜兰特，大卫，这两个人有着很多的相似之处。
但这些相似，能否让老摩根对大卫完全放下戒备，给予信任呢？
派恩不知道～
但答案，马上就会有了！
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因为当时杜兰特新收购的这家汽车制造公司，一年的产量才４０多辆汽车。。
如此庞大的订单，可能要不断生产二十年。。
听到这种担忧的杜兰特哭笑不得～有一种似曾相识的感觉。。
但这种小问题，难不倒杜兰特～
他再次拿出了刚接手马车厂子时，用过的那个老招数：代工！
不过，现在的杜兰特可不是当初拿出１５００刀，还需要向银行贷款的小推销员了～
他在找人代工的同时，疯狂的扩张着生产规模，不断的收购一些小型的汽车生产作坊。。
仅仅一年后，杜兰特的工厂，产能就提高到了年产７５０辆汽车。。
此时的杜兰特非常自信，认为自己能够复制在马车行业的成功，创造出一家汽车制造行业内巨无霸公司。
１９０７年，杜兰特真的成功的复制了自己，让这家汽车公司成为了全米国行业最大的公司。
他还为这家公司设计了庞大的、完善的全国销售网络，为后来的汽车经销特许经营体系，埋下了根基。
这是威廉·比利·杜兰特人生中的第二次高光时刻～
这家汽车公司的品牌，现在仍然存在，它依旧沿用着创始人的名字：大卫·邓巴·别克，别克汽车！
。。。
同年，１９０７年，杜兰特收到了一个消息，银行业大亨摩根家族，准备投资汽车行业。
他们正在四处找人谈判，想要进行一次行业内的大并购，成立以一家托拉斯级别的汽车制造垄断型公司。。
于是，许多汽车业内的同行，都来询问行业内的带头大哥杜兰特，想听听他对此事的看法。。
喜爱把公司做大做强，不断扩张的杜兰特，意识到了这个机会的价值！
假如能够联合所有的汽车品牌生产公司，成立一个行业联盟公司，将会有多大的潜力？会有多大的发展空间？
杜兰特经过了一段时间的认真考虑后，决定召开一次规模空前的行业内会议～
他在会议上，对国内的所有同行们，宣布了统一并购的计划～
而这个计划，并没有得到参加会议的同行们认可～但杜兰特没有因此灰心。
１９０８年，杜兰特挨家的去找同行们谈判～
并且通过一系列股权置换和现金并购等手段，一个新的汽车集团诞生了～
这个新集团的旗下品牌有：别克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、卡特卡、奥克兰等十几个品牌。
这个新集团的名字，也因为杜兰特的不懈努力，被人们永久的载入了史册：通用汽车公司！
它是威廉·比利·杜兰特的人生中，第三次高光时刻！
杜兰特，也因此被后世的人们评价为：通用汽车的缔造者！
不过因为种种因素，杜兰特没有能成功的把福特汽车，纳入这个新集团当中。。
这也成为了杜兰特一生的遗憾。。
当然，威廉·比利·杜兰特，并不是一个完美的人。。
他的性格，决定了他后半生的命运。。
１９１０年，通用汽车公司，在扩张狂人杜兰特的经营下，销售额达到了４．９５亿米刀的惊人数字，可总利润却只有１０２０万米刀。。
公司的股东、投资人们，都被高销售额之下的低利润率，给搞蒙了。。
他们开始找人核算公司的财务，发现杜兰特管理如此庞大规模的通用汽车公司时，还是依着自己的性格来做事。。
他非常仗义的为生意场上的朋友们，提供资金帮助，甚至还以通用汽车公司的名义，帮别人担保了贷款、债务。。
过去，杜兰特的别克汽车公司，是属于他自己的～
现在，通用汽车公司。。是所有持股人的。。
杜兰特的这种做法显然非常不合适～
并且，此时的通用汽车老对手，福特汽车，推出了２０世纪初的经典款：福特Ｔ型车～
这款只保留了最核心功能的福特Ｔ型车，简化到了连一个油量表都没有的程度。。
汽车油箱里到底还有没有燃油。。需要司机有一个好记性。。
可它简化到了极致后的价格，直接让汽车行业销售单价下降了８０％～
通用汽车的杜兰特，面对如此内忧外患，股东们的非议，最终选择离开了公司。。
但离开后的杜兰特并不服。。
他认为是那些股东们，被短期利益蒙蔽了眼睛，通用一定会重新战胜福特，成为汽车行业销售龙头的。。
于是，离开的杜兰特，回到了家乡，找到了汽车工程师路易斯·雪佛兰～
此时的路易斯，也正想设计出属于自己的汽车，两人一个出钱，一个出设计，一拍即合！
这家新成立的公司，总部设立在密歇根州的底特律，公司的名字使用里路易斯·雪佛兰的姓氏，被命名为：雪佛兰汽车。
１９１１年，年已五十岁的杜兰特在家乡举办了宴会，家乡的名流们悉数到场～
杜兰特在宴会上，没有再次用出他赖以成名的真·大忽悠术。。
而是很动情的向大家讲述了，自己要重新创业的计划。。
杜兰特的家乡人们，都对他多年积攒下来的口碑、人品，非常认可～再次给了杜兰特鼎力支持。。
由此，杜兰特拿到了从家乡父老们手里筹集到的资金，投入到了新公司，雪佛兰汽车的发展中。
两个月后，路易斯·雪佛兰不负众望，拿出雪佛兰公司的一个样品车。。
这款被称作littlesix的样车，被路易斯在某个晚上，开到了底特律，在郊区平坦的公路上，飚出了近１８０公里的时速。。
后来，雪佛兰推出了经典的Ｃ系列豪华汽车，这款汽车之所以被称为豪华，是因为它的售价高达２１５０米刀，是当时普通汽车价格的两倍以上。。
面对如此高昂的销售价格，一直心里还想着与老对手福特抢市场销售份额的杜兰特，懵了。。
他直接指派了，对自己的设计产品充满信心的设计师路易斯，做为销售代表。。
而路易斯居然弄出了一个汽车销售行业的几个点案例～
路易斯招来了一群记者，把一根铅笔放在雪佛兰汽车的车顶，然后启动汽车发动机，让汽车怠速运转。
记者们此时惊奇的发现，放在车上的铅笔，纹丝未动。。
他们都感叹路易斯的天才设计，和雪佛兰的优越性能。。
就这样，昂贵的雪佛兰汽车，在一年的时间里，卖出了１０００多辆。。
雪佛兰创造了一个汽车行业内的奇迹～
但是，杜兰特并没有放弃想要与老对手福特抢市场的念头。。
１９１３年，雪佛兰推出了对标福特汽车的低价车。
１９１５年，雪佛兰推出了著名的４９０系列汽车。
４９０系列汽车，这个名字的由来，是因为当时福特汽车的售价是４９５米刀。。
雪佛兰推出的这款高性能低价车，一经推出就风靡了全米国，将雪佛兰的年产量从不足一万辆，扩大到了二十万辆。。
雪佛兰，国民级汽车的地位，从此奠定！
杜兰特再次获得成功后，他靠着在雪佛兰赚到的钱，开始不断的购买通用公司的股权。
经过了多番极限操作后。
１９１５年底，通用公司董事会以半数以上通过，同意了杜兰特，这位通用缔造者、创始人，重新回到通用公司，主持大局。。
杜兰特，又一次迎来了自己人生中的高光时刻！
１９２０年，米国因为第一次世界大战，再次迎来经济危机。
杜兰特在这次为通用公司处理危机时，错误的选择不断投入大量资金，来抑制自家股价的下跌。。
但这种大环境下的危机，通用的股价一跌再跌，让杜兰特危机应对策略，陷入了恶性循环的困局～
１９２０年底，通用公司全线停产。
一个月后，股东们召开会议，向杜兰特问公司里还有多少资金时，他们得到了一个让他们绝望的消息。。
杜兰特为通用公司欠下了３４００万刀的债务，并且他每天晚上，还要想尽各种办法来凑齐第二天要支付的保证金。。
这个负面消息一经传出，各种谈判，在股东们与投资者、银行家、各大资本集团之间不断上演～
最终，所有人一致同意，给了杜兰特一个还算体面的处置。
杜兰特的所有通用股票，抵偿给了欠下的债务。。
等到会计师们把所有的债务都算完后，濒临破产的杜兰特账户上，只剩下了不到八千米刀。。
此时已经年近６０的杜兰特，几个月前还是千万富翁，几个月后成了穷光蛋～
然而，了解杜兰特的人们，都不相信，一生极其乐观，酷爱折腾的杜兰特，会在这次跌倒后选择躺平。。
１９２１年，杜兰特再再次创业，成立了杜兰特汽车公司！
不得不说，在汽车行业混迹了几十年的杜兰特，这次又成功了～
两年后。
他在公司的发展进入平稳期后，选择拿上资金，进入了火热的股市当中投资～
１９２４年，随着一战结束，世界经济复苏，柯立芝繁荣时代的来临，杜兰特在股市里，只用了两天，就赚了２００万米刀！
这里不得不提一下。
与杜兰特同时代的“现代银行抢劫之父”，德国人赫尔曼·拉姆，抢了一辈子银行，也没有抢够１００万米刀。。
借此可以断定，抢银行，效率太低，根本没什么钱途。。弄不好，还会送命！
我们说回杜兰特。
１９２９年，米国宿命一般的经济大萧条，如期而至。。
杜兰特接到了一位商业大佬的邀请，请他一起出手来拯救已经濒临崩溃的股市。。
这位大佬，就是洛克菲勒二世！
结果嘛。。
杜兰特在１９３６年宣布了破产。。
再次破产的杜兰特，选择回到了家乡弗林特，开了一家食品店。。
后来，他靠着食品店赚来的钱，开了一家保龄球馆。。
１９４０年，已经近８０岁的杜兰特，依旧创业热情不减。。
他认为朱砂矿是一个创业好机会！
于是他跑到了内华达州，考察了这个项目。
可８０岁的杜兰特，高估了自己的身体健康状况，也因为劳累得了中风。
不得已，他和老伴选择搬去纽约的一所公寓居住。
与他前半生的跌宕起伏不同。
晚年患病的杜兰特，生活的相当艰难、拮据～
他不得不伸手向一直跟他最爱的女儿，祈求生活费。。
然而，拥有父亲赠与的３６００万米刀信托资产的女儿，却极其吝啬。。
她给年迈父亲的每一分钱，都要求杜兰特打上一张收条。。
甚至多买一份报纸，都要记在账上。。
杜兰特的妻子，不堪被亲生女儿的羞辱，转头向曾经赠与５００米刀信托资产的前儿媳求助，只为了能让杜兰特接受更好的治疗。
但是，前儿媳给他们的最大一次赠与，是二十刀。。
不过，杜兰特多年在商场里打拼，拥有很多的朋友和仰慕者～
他曾经的那些手下们，很多人都已经成为商界新晋大佬。
这些人都对他伸出了援手，给予了他帮助，使他的晚年生活没有落魄到流离失所的地步。
１９４７年３月１８日，通用汽车，雪佛兰汽车的创始人杜兰特，逝世于纽约的一间公寓中，享年８６岁。
他在人生的最后时刻，写下了最后的请求：给我的墓碑上留一扇门，万一我还能回来呢？。。
事实证明杜兰特想多，他没找到回来的路～
杜兰特去世多年后，他亲手设计的雪佛兰金领结车标，与麦当劳、可口可乐一起，被并称为米国的三大代表性文化标志。
（ＰＳ：威廉·比利·杜兰特，一生当中的几次大起大落，皆与汽车行业有关～
我曾经在看到他的人生故事后，感觉杜兰特一定是在宇宙里投错了胎。。
他应该去赛博坦星球，带领汽车人们拯救自己的家园。。
那样的话，就没有霸天虎们什么事儿了。。）
－－－
摩根家族庄园。
老摩根陷入了回忆中。
他在杜兰特晚年时，才刚刚大学毕业，接触到家族的生意。
他随着家族长辈，曾多次拜访过，拥有传奇一生并极具人品口碑的杜兰特。
后来，老摩根在杜兰特患上失语症之前，多次以晚辈的个人身份，和这位老爷子深聊了很多次。
每一次，杜兰特都会有一些更加新奇的想法，不断冒出来。。
杜兰特的乐观，与他在商业领域的超前个人见解，给了年轻时代的老摩根很大的帮助与启发。
所以，老摩根在听到派恩说大卫很像杜兰特时，心中的怀念之情，逸散了出来。。
如今，他也老了～
可能就是因为年龄大了的原因，老摩根时常会陷入对过去的回忆中。
派恩对此，当然了解～
他安静的坐在老摩根对面，脸上表情平静，内心却并不怎么平静～
杜兰特，大卫，这两个人有着很多的相似之处。
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